Тема: Ошибка: в ремонт! Перед выходом переведите селектор в "Р"

Здравствуйте помогите решить проблему! Ошибка: в ремонт! Перед выходом переведите селектор в "Р". Двигатель 1.4 tsi DSG 7.

!!!!Решение ценой в копейки


Пример:

Сообщение от sumuravlev1

Короче меня замучила эта ошибка, могла за 30 мин выскакивать раз 20, решил помять....
Почитал инфу по этому поводу, микро выключатели есть в наличие, только дешевые SM5-02N-38G-G, но он по характеристики от -25 до 80. и его ресурс рассчитан на 10 000. Решил заморочиться и заказать оттуда, как у нас стоит фирма Cherry, он рассчитан, как написано на 1000 000 включений и рабочая температура -40 +120. DC3C-A1LB.
Менять его часа полтора, если не шаришь, то я бы точно туда не лез, есть нюансы....а отдал спецам. Сейчас все отлично ( три раза тьфу ).

Вот он наш нерабочий виновник, когда на нем мерили сопротивление, он выдавал конкретные глюки.Вложение 70835Вложение 70836



А вот какие можно купить, на замену
DC3C-A1LB заказ 3-4 недели, или на ебэй есть похожие, цена 550-800р.
SM5-02N-38G-G 60 рублей есть везде тут.

Появилось решение в условия автосервиса https://www.octavia-club.ru/f/A7/520...23#post1117503

Сообщение от volkodav_71

на окте а7 всё просто ,селектор через дек накладку выходит , на рапиде да , заметно дольше , подлокотник снимать нужно , кардан вообще причём не могу понять

Где то читал, чтоб подобраться к болтам селектора надо низ авто разбирать - глушаки там снимать почно не помню.ю но кожухи всякие и прочую дребедень.
Пысы Вот специально нашел. ради двух гаек https://www.drive2.ru/l/8335707/

Сообщение от alexiv

Где то читал, чтоб подобраться к болтам селектора надо низ авто разбирать - глушаки там снимать почно не помню.ю но кожухи всякие и прочую дребедень.
Пысы Вот специально нашел. ради двух гаек https://www.drive2.ru/l/8335707/

https://www.drive2.ru/l/460726159437...age=0#comments тоже не поленился , если бы низ разбирали , я наверное заметил бы

Сообщение от volkodav_71

https://www.drive2.ru/l/460726159437...age=0#comments тоже не поленился , если бы низ разбирали , я наверное заметил бы

Это прекрасно! Чем больше инфы тем лучше. А вот что там глючит и можно ли самому при худших обстоятельствах поменять найти не могу.

Ну вот на полном приводе значит гемор, на переднем халява

Сообщение от dimcher

Ну вот на полном приводе значит гемор, на переднем халява

...если по гарантии или куланцу заменить.

Сообщение от dimcher

Ну вот на полном приводе значит гемор, на переднем халява

Может и на полном можно так извернуться, пока статистики очень мало. Особенно 4х4. Селектор все равно не дешевый.
Кстати обратите внимание! Что у одного дата выпуска селектора 14 год, что у другого!

Что все по это проблеме ездят к од, и по результату не чего не пишут. Но статья с https://www.drive2.ru/l/460726159437...age=0#comments норм показывает проблему, а вот что с с ним это пока загадка. Почему такая ошибка, что перетирается и тд.. Проблема похожа машина 14г.в.

Сообщение от dimcher

Ну вот на полном приводе значит гемор, на переднем халява

На полном приводе по любому гемора будет больше, конструкция не из простых.

А, у меня ошибка перестала проявляться... Странно. Прошёл км 500 после последнего сброса.

Сообщение от Icefrog777

А, у меня ошибка перестала проявляться... Странно. Прошёл км 500 после последнего сброса.

Как и у меня, самоликвидировалась.)) Еще тут это заметил http://www.octavia-club.ru/f/A7/5207.../p7#post984459 2 недели тишины, наблюдаю дальше. Хоть обратно чипуй.